とまとのつぶやき日記

さあ、改めて考えると、昨日の仮免技能検定1回目失敗は、やはり私の指導不足であった。

実際のコースをほとんど使わずにこれまで練習してきた。
・何もない砂利広場
・潰れかけて廃墟のような貸しコース

が主な練習場所。

できる限り運転に必要な神経を分析して、模擬コースもつくりながら
やってきた。しかし、たしかに、クランク走行時の前方壁（ポール）に対する神経の使い方（注意の払い方）は、言葉での注意、説明で終わらせていた。

どんな練習をすればよいのかは構想していたのだが、ここ1週間は強風と雨が続いて、実行できないまま技能検定の日となってしまった。

接触で、検定中止という情報もはっきりは自覚していなかったので、そこへ注意する神経もおろそかになっていたのは事実である。

そこが検定で引っ掛かったのだから、これはありがたいと思った。
さすが、公平な検定である。ダメなところはダメで、基準がはっきりしているので、改めてその部分を今朝は集中練習することにした。

練習は30分早めて、5時半開始。
早朝の誰もいない駐車場を使うことにした。

まずは、周回運転後、左折の研究を行った。

○左折時の車体とタイヤの軌道を徹底習得
　　・左折で止めて、車体、タイヤを見る。
　　・車体を動かして、タイヤの位置の変化をみる

○クランクの左折と右折
　　・左側５０ｃｍでの停車。
　　・ハンドル切り始めのタイミングを調べる
　　・降りてタイヤ左後輪、右前輪を見る
　　・シーツを使って直角のコーナーをつくる
　　・クランク右折の前方にコーンと板を置いてポールの代わりにする
　　・道幅を3.5ｍから３ｍに徐々に狭くしていく。
　　・当たりそうな時の車前部の動きに注目する。
　　・当たりそうな場合の後退のハンドル操作
　　・段ボールを置いて、道幅を狭くする
　　・ビデオに撮影する

　練習の行き帰りには、運転中に注目するべきところと全体状況を読み取ること、（集中と分散）を繰り返すことを説明

　特に、車線変更時に左にぶれる癖を厳重に注意した。
　これも言葉でなく、実際に運転しながら自覚させたかったのだが、出勤前で時間切れ。

以上で、仮免技能再試験前の練習は終りとなりました。

さあ、明日再挑戦。